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全新傲虎竞争力分析 同价位下更多劲敌
太平洋汽车网 2014-10-24 00:15:36 编辑:张捷操

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  ● 全新斯巴鲁傲虎动力

  在国内上市的全新傲虎提供2.5L自然吸气发动机,最大功率129kW(175PS)/5800rpm、峰值扭矩235Nm/4000rpm。而富士重工并没有为高阶动力车型沿用3.6L自然吸气发动机,而是采用了最新的2.0DIT涡轮增压发动机,最大功率177kW(240PS)/5600rpm,峰值扭矩350Nm/2400-3600rpm。强悍的2.0T发动机并不逊于此前的3.6L自吸发动机,油耗也大幅下降。两款发动进均采用独特的水平对置四缸结构,并匹配Lineartronic无级变速器。

全新斯巴鲁傲虎正式上市 28.98-35.98万

全新斯巴鲁傲虎正式上市 28.98-35.98万

斯巴鲁傲虎竞争力分析

  斯巴鲁傲虎动力竞争力:2.5L机型

傲虎动力对比
车型傲虎汉兰达酷威新胜达自由光
发动机2.5L2.7L2.4L2.4L2.4L
进气方式自然吸气
最大功率129kW
(176PS)
138kW
(188PS)
125kW
(170PS)
139kW
(189PS)
130kW
(177PS)
最大功率输出5800rpm5800rpm6000rpm6300rpm6400rpm
最大扭矩235Nm252Nm220Nm240Nm229Nm
峰值扭矩输出4000rpm4200rpm4500rpm4250rpm3900rpm
变速箱CVT6挡手自一体6挡手自一体6MT
6挡手自一体
9挡手自一体
百公里油耗7.3L9.9L9.9L9-9.4L8.8-9.2
官方售价
(万元)
28.98-
31.68
26.88-
32.88
27.49-
29.19

21.98-
28.88

37.19-
45.99

斯巴鲁傲虎竞争力分析

  在账面数据方面,斯巴鲁傲虎的2.5L动力和其他对手相比优势并不是很明显,不过水平对置发动机的并不是只是纸上谈兵之物,更多是在结构上帮助提高车身稳定性,配合斯巴鲁的全时四驱系统则更有利车辆整体发挥。

  斯巴鲁傲虎动力竞争力:2.0T机型

傲虎动力对比
车型傲虎汉兰达酷威新胜达锐界昂科威自由光
发动机2.0T3.5L3.6L2.0T2.0T2.0T3.2L
进气方式涡轮增压自然吸气自然吸气涡轮增压涡轮增压涡轮增压自然吸气
最大功率177kW
(241PS)
201kW
(273PS)
206kW
(280PS)
180kW
(245PS)
179kW
(243PS)
191kW
(260PS)
200kW
(272PS)
最大功率输出5600rpm6200rpm6350rpm6000rpm5500rpm5500rpm6500rpm
最大扭矩350Nm337Nm342Nm350Nm345Nm353Nm315Nm
峰值扭矩输出2400-3600rpm4700rpm4350rpm1750-4000rpm3500rpm2000-5300rpm4300rpm
变速箱CVT5挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体6挡自动6挡手自一体9挡手自一体
百公里油耗8.9L12.1L11.3L9.7-10.2L-8.8L10
官方售价
(万元)

35.98

32.98-
42.98
37.29

25.68-
31.18

35.68-
31.68
26.99-
34.99
52.99

斯巴鲁傲虎竞争力分析

  和竞争对手一系列高阶动力比较,从账面数据上看傲虎2.0T动力虽然比3.6L动力有所提升,而且油耗也大有下降,不过数据方面表现还是不突出,结合售价、油耗等综合表现,2.0T动力的竞争力也是中规中矩的水准。

  ● 总结

    其实全篇文章已经清晰的道明斯巴鲁傲虎和对手的优劣势所在,而在表格对比中,同时发现斯巴鲁傲虎在低配和中配车型的配置较有竞争力,高配车型始终因缺乏更多科技配置而略显不足,动力方面亮点在于油耗的改进和水平对置技术。对于这样一款结合了多种车型特点于一身的SUV,并没有太明显的短板和优势,各方面均衡的表现也属正常现象。

斯巴鲁傲虎竞争力分析

  毕竟,它的特点依旧能吸引那批对斯巴鲁技术和操控情有独钟的忠实粉丝。不过如果想要销量有进一步上升,希望受众更加广泛,面对同价位上更多劲敌的挑战时,宣传策略和价格方面都要下更多的功夫才行。

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