保养的内容都是常规的，两位技师分工合作，速度很快，各项操作也都是按照展板上的规范进行的，很标准。本来我想做个全车检测，没想到这次来的时候送了一个秋季检测，油液、电瓶、底盘等等都查了，也把我故意放气的左后胎打回了标准胎压。

　　节前保养的车不多，总共用了不到一个小时，还是挺快的，由于首保免费，所以此次保养没有任何花销。还有一点就是目前一汽马自达有活动，CX-4赠送四年，每年两次保养的机油。按照一般的用车频率，一年一万公里，做两次保养，不用在机油上花钱，这能省下不少费用，让消费者真正得到了实惠，点个赞。

　　● 微体验

　　有一次我去接媳妇，停在路边等她，当时开启了自动驻车，挂在D挡也没摘。看见她过来之后我要下车帮她去开后门装东西，在我解开安全带的时候车突然顿挫了一下，低头一看发现是电子手刹自动勒上了。这个设计挺好的，能防止没摘挡的时候由于驾驶员不在车内而发生溜车等危险。

　　● 油耗表现

　　这段时间跑了八百多公里，其中高速占了一半，平均时速比较高，虽然后来也经历了拥堵，平均时速有所降低，但总的来说还是处在一个比较经济的时速，所以CX-4的油耗也创下了新记录，实测只有8.1L/100km。

　　● 全文总结

　　对于这次CX-4的保养体验，我个人很满意，无论速度还是服务质量，4S店都展现了很高的水准，但前提是我去的时车不多，如果有很多车排队等着做保养的话，希望4S店还能保证这样的高水准，另外像免费首保、四年8次免费机油这样的政策对车主来说也是实打实的优惠。好了，本次更新就先到这儿，对于CX-4有任何疑问，欢迎大家到我的编辑博客提问，咱们下次见。（文/图/摄 侯云峰）

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