眼镜盒和门板储物格是我用得最多的地方，车门拉手平时放停车卡和高速票，左手升降车窗、拿票，一只手就能完成，下面的储物格放钱包，用着都很顺手。至于后排的储物能力对我来说不重要，平时很少有人坐，两个杯架加车门，也够用了。

　　● 后备厢空间表现

　　先来看一组数据，途观后备厢常规容积400L、奇骏550L、CX-5是490L，CX-4也是400L，数字不大，主要是因为车尾的造型导致的，不过实际用着还不错，童车、大箱子什么的都能装下。别看CX-5后备厢容积比CX-4大，但CX-4常规状态下进深更大，三个箱子能更顺利放进去，这个结果相信很多朋友都没想到吧，所以说真正用起来的表现不能光看数字。不过CX-4的后备厢照明灯确实不太合理，藏在D柱上，还是斜向下照射，导致后备厢右侧在光线不足的情况下确实看不见，要么摸黑找东西，要么把手机的手电功能打开。

　　● 微体验

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　　离车上锁功能是为了安全考虑，熄火下车之后钥匙带在身上，离车一定距离之后就会自动锁车。但是CX-4的这个功能过于灵敏了，即使钥匙就在车附近，几秒钟之后也会锁车，这样驾驶员下车想去副驾或者后座拿东西的话必须还得再解锁才行，反正我现在已经把这个功能给关了，省的老得解锁，太麻烦。

　　● 油耗表现

　　这两周CX-4的油耗不太乐观，主要是我出差期间CX-4为了执行编辑部选题充当了工作车的角色，恰巧赶上北京最热的一周，所以经常长时间开空调怠速，导致油耗飙升到12.6L/100km，后来回到我手里正常使用之后也在慢慢下降。在未来的时间里我们也会杜绝这种情况的发生，力求展现最真实的油耗给大家。

　　● 全文总结

　　CX-4的空间表现比我预想的要好，后排虽然会觉得有些压抑，坐满三人之后横向空间也不算充裕，但总的来说还能接受，对我这样没有小孩的年轻家庭没有什么不便，毕竟很少用到后排。但要是有了小孩，后排也经常需要带着老人出去的朋友，最好还是再考虑考虑，毕竟谁也不想让家人委屈在后排是吧。好了，这次长测更新就到这，下期会为大家带来多媒体系统的详细体验，对于CX-4有任何问题，欢迎大家到我的编辑博客和茜茜的微博提问。（文/图/摄 侯云峰）