在全新GL8商旅车的三款车型中，豪华型与尊贵型均配备了真皮座椅，但前排座椅电动调节功能只出现在顶配的尊贵型上，此外前排座椅加热也是尊贵型独享的配置。而在乘坐空间方面，3088mm的轴距配合2+2+3的座椅布局，保证了车内每位乘客的乘坐空间。

此次试驾的顶配车型的前排主/副驾驶座椅具有电动调节功能，其中主驾座椅可电动8向调节、副驾座椅电动4向调节，并都带有座椅加热功能，在座椅内侧还有角度可调的扶手来提升舒适性。

第二排座椅永远都是GL8比较重视的部分，两个独立的座椅可前后滑动160mm，保证乘客可获得最舒适的乘坐空间。不过第二排座椅还是只能手动调节，不知道有多少消费者会介意这一配置。

第三排座椅由原先的4/6比例拆分设计改为一体式设计，同时将原本中间乘客的两点式安全带升级为三点式安全带。

身高186cm的体验者坐进全新GL8商旅车的驾驶座，将座椅调至最低且腿部空间合适的位置后，头部有一拳一指的剩余空间。座椅扶手位置很合适，即使手肘靠在扶手上，也能保证双手握住方向盘。

保持前排座椅位置不动，第二排的腿部空间可在三指至两拳的区间内灵活变化，头部空间则比前排多一指，更为充裕。

体验者来到第三排后，最大可获得四指的腿部空间，一拳的头部空间表现让第三排乘客也不会有压抑的感觉。

　　然后再来说说全新GL8商旅车的车内储物空间。手套箱、杯架、中央储物箱、卡槽等常见储物设施一应俱全，除了这些外，最给力的莫过于在前排和第二排均配备了两个USB接口（共四个），让车内乘员无需为移动设备的充电问题产生困扰。

在中控面板的下方，有服务于前排乘客的两个USB、一个AUX接口和一个可供放置手机的储物格，就是储物格的深度略浅，放置大屏幕手机会外露出来。

在前排USB接口下方还有两个卡槽、一个12V电源和前排杯架，而在最底部还有一个用来放置车钥匙的空间，但实际使用起来并不太方便。

在前排中央置物箱的后方同样有两个USB接口和一个12V电源，主要是为第二排乘客服务。在其下方是第二排的杯架，打开后的杯架位置略低，不注意的话会有踢到饮品的可能。

在第三排座椅正常使用时，全新GL8商旅车拥有475L的行李厢容积，满足七人的出行要求也并非难事。另外此次试驾的顶配车型配备了电动尾门，也是顶配车型独享的配置之一。

将第三排座椅向前翻折后，可获得1605L的超大装载空间，可应付多种装载需求。

　　无论是新款还是老款GL8，其出色的车内空间一直是它领先竞争对手的地方，全新GL8商旅车也将这一“优良传统”延续了下来，多样化的乘坐空间与储物空间，都可满足7人的出行需求。