动力方面，这辆迈锐宝XL搭载了一台2.5L自然吸气汽油直喷发动机，在当下这个以涡轮增压发动机为主流动力系统的汽车市场中，迈锐宝XL的旗舰车型依选择搭载了自然吸发动机，其实原因也很简单，因为再好的涡轮增压发动机调校也无法获得与自然吸气发动机这种毫无迟滞的线性动力输出，加之与变速箱的良好匹配，让这辆迈锐宝XL拥有顺畅的流畅的动力输出感受。

　　此次的试驾路线主要以城市道路为主，所以更多体会到的是这辆迈锐宝XL 2.5L在中低速下的驾驶表现，但对于这辆迈锐宝XL来说，更多消费者日常使用环境也是如此，而并不会经常性的使用到它在极限状态下的动力与操控性能。所以此次的试驾路线也能真实的体验到它的日常驾驶感受，也更具实际参考意义。

　　迈锐宝XL 2.5L无论在动力输出，还是操控感受方面都有不错的表现。它的动力输出并不属于强劲的类型，但发动机与变速箱有很好的匹配度，传递出的加速感受力道柔和且线性，并且有很好的流畅性，动力输出感受可以用顺滑来形容。

　　全新的6挡DSS变速箱，是雪佛兰的第三代6挡手自一体变速箱。和曾经的变速箱相比，在换挡感受与换挡响应速度上有了明显的变化，几乎已经感觉不到前两代变速箱上那种明显的顿挫感，也拥有了更快的换挡速度和平顺的换挡感受。所以这款6挡手自一体变速箱在与2.5L自然吸气发动机的配合下能够带来顺畅且力道均匀的动力输出感受。

　　底盘悬挂方面，它采用了前麦佛逊独立，后多连杆独立的悬挂结构。行驶感受属于舒适但有韧性的类型，不再像传统美系车那样只是一味的偏软，转弯时悬挂也有不错支撑力。并且你只需要轻盈的转动方向盘，前轮就会做出精准的反馈，没有任何迟滞与模糊感。它的整体表现对于日常驾驶来说，属于舒适的类型，但即便长时间驾驶你也并不会感到乏味。

　　  编辑点评：这辆迈锐宝XL 2.5L不仅是迈锐宝XL车系的旗舰车型，同时它也是雪佛兰在中国市场中的旗舰车型。而它无论驾乘感受、配置、以及做工品质等方面都无愧于它旗舰车型的定位。但请记住如果要享受到这辆迈锐宝XL 2.5L车型的全部舒适性与高端配置，一定要选择它的顶配车型。但即便是顶配车型，它的售价在同级别中也还算合理，并且也有不错的性价比。