>　　第十代本田雅阁将于7月14日在底特律全球首发。新一代美版雅阁将首次采用采用10AT变速箱。本田全新雅阁设计图据外媒透露，本来为了针对美国消费者对大排量引擎的独特爱好，原计划新雅阁会提供全新V6引擎。但将NSX的3.5T V6双涡轮增压引擎去掉涡轮系统装进新雅阁里的话一来成本太高，二来研发周期赶不上新车发布，最终只

日前，我们从本田日本官网获悉，本田在日本对雅阁混动版进行了一次小改款，新车最大的改变是升级了智能驾驶系统。新款雅阁混动版车型的外观设计并没有明显的改变，新车主要是在配置方面有所提升，最受关注的是搭载了一套道路信息通信系统，这套系统可以接收道路通讯装置发出的信息，结合车辆的位置和速度进行分析，给出驾驶意见。比如获取前

日前，有海外媒体曝光了本田新款雅阁敞篷版的效果图，效果图基于本田新款雅阁轿跑绘制，具有LED大灯和迷人的车身线条。遗憾的是，这款车型被量产的可能性很小。『新款雅阁敞篷版』根据曝光的效果图，新款雅阁敞篷版基本保持了新款雅阁轿跑的造型，具有前进气格栅镀铬装饰、讴歌风格的LED前大灯、双五辐运动样式轮圈等。据外媒报道，该

>　　第十代本田雅阁将于7月14日在底特律全球首发。新一代美版雅阁将首次采用采用10AT变速箱。本田全新雅阁设计图据外媒透露，本来为了针对美国消费者对大排量引擎的独特爱好，原计划新雅阁会提供全新V6引擎。但将NSX的3.5T V6双涡轮增压引擎去掉涡轮系统装进新雅阁里的话一来成本太高，二来研发周期赶不上新车发布，最终只

日前，我们从本田日本官网获悉，本田在日本对雅阁混动版进行了一次小改款，新车最大的改变是升级了智能驾驶系统。新款雅阁混动版车型的外观设计并没有明显的改变，新车主要是在配置方面有所提升，最受关注的是搭载了一套道路信息通信系统，这套系统可以接收道路通讯装置发出的信息，结合车辆的位置和速度进行分析，给出驾驶意见。比如获取前

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