新浪汽车重庆讯 自从1886年奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，到现在134年的时光过去了。风风雨雨百年时光依旧历久弥新的，无它，仅奔驰。

奔驰E级历代车型

在梅赛德斯-奔驰众多家族车中，最不可忽视且最具代表的，是E级车。从1947年发布的第一代车型，至今也已经走过73年岁月，经历十代的更迭。十次更新换代不仅仅是外表的改变，更是科技的不断进步。2020年10月18日，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在重庆融创壹号院（壹方艺术馆）上市亮相，发布售价为43.08万~64.28万元，在水之极境呈现一场优雅与艺术的盛典。

第十代E级车自2016年上市以来，以出众的产品实力一直备受客户垂青。作为E级车史上变化最大的中期改款之一，新一代长轴距E级车将行政级豪华体验全面升级，不仅承袭一如既往的尊贵典雅，更以时尚动感的“新豪华主义”设计美学，引领新时代的审美潮流，重塑了数字时代对于豪华座舱的定义标准。

外观上，新款奔驰E级采用了与大哥S级相同的最新一代家族化设计语言，并提供Luxury（豪华）和AMG line（运动）两套样式的套件。摒弃了之前圆润的造型设计，全新的奔驰E级为外观注入更多风格化的设计元素，让整体在优雅基础上更增运动激情感。日间行车采用书法笔锋般的折角设计，大灯组内拥有可单独控制的LED独立光源，并且可依据不同路况智能切换照明模式。

作为中期改款车型，新E级的尺寸变化不大，长宽高依旧为5078mm×1860mm×1484mm，轴距3079mm。尾部则承袭S级轿跑车的LED尾灯设计，LED光源呈点阵状排列，横向排列的反光板则如同凤凰羽毛，让气势优雅展现。

进入车内，扑面而来的是精致与尊贵感，64色环境氛围照明系统让内饰也可随心而变。更换全新感应式触控方向盘，依旧搭载双12.3英寸高清大屏，左侧的数字仪表盘有四种显示风格可自行设置，右侧的媒体显示屏触控操作顺滑，内嵌的MBUX系统进行了全面的升级，配备支持自然语言识别能力的“读心语音助理”，采用增强现实技术的“实景穿越导航”和动作识别能力的“智能感应助理”，带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验。

而MBUX系统还支持了最新一代的“Hey Mercedes（你好，奔驰）” 自然语音助手，能语音识别包括中文、英文、德文在内的13种语言，通过自然对话形式下达指令。

新一代长轴距E级运动轿车，轴距长达3079mm，为后排乘客营造专属空间。源自迈巴赫的经典三角窗设计，提供尊享的私密视野。同时，新增7英寸后排触摸屏，可以调节氛围灯、多媒体、后排座椅按摩等功能，还可以远程操作前排中央显示屏，让后排乘坐体验更舒适。

此外，针对长途旅行，新款E级还搭载了一套名为“ENERGIZING comfort control”的系统，这套系统整合了空调控制（包括温度、车载香薰）、座位控制（加热、通风、按摩）、灯光控制（氛围灯）、方向盘加热等，通过收集车内外数据，针对驾乘人的身体状态给出视觉、嗅觉、听觉、触觉等全方位智能解决方案。

值得一提的是，新款奔驰E级车主可以通过集成的Mercedes Me远程互动功能监视车辆情况，为城市中停车提供了多一份的安全保障：车辆在停放时发生碰撞、拖车、被盗，都可以在第一时间通过手机通知车主，假如车辆被盗，系统还能够追踪车辆位置。

新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车带来了三套不同的动力系统，分别匹配在不同配置的车型之上，以满足不同消费者的驾驶需求。E 350 L 4MATIC车型输出功率为220千瓦，峰值扭矩可达400牛·米。E 300 L车型可输出190千瓦的功率，峰值扭矩为370牛·米。E 260 L 4MATIC车型与E 260 L车型提供135千瓦输出功率与280牛·米的峰值扭矩。

此外，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车还拥有智能领航限距功能、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统、主动式车道变更辅助系统等尖端科技的驾驶辅助组件、功能升级的智能泊车系统等配置，在科技方面更进一步，提供给车主更轻松的驾驶感受。

新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车不但大胆更新外观设计，科技配置更是全面升级；也针对不同消费群体，推出了不同的外观套件，愈发向时尚年轻靠拢。这就是奔驰，正是因为有着无数次的革新和颠覆性的创造，所以奔驰品牌，奔驰E级永远贴近时代潮流，最懂消费者的心。相信堪比换代的新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，势必会继续奔驰在市场上的王牌表现。