近日，有媒体报道称，丰田欲在国内市场投放汉兰达混合动力车型，或有望被命名为“汉兰达双擎”。

　　海外版汉兰达混合动力车型采用3.5升发动机+电动机的混动系统，百公里综合油耗为8.7升，比国产3.5升车型低了1.7升，但相比2.0T车型在油耗上并没有优势，所以我们推测国产汉兰达双擎可能会更换动力系统——比如采用凯美瑞双擎上的2.5升发动机+电动机的组合，或率先采用2.0T+电动机的混合动力系统，这样才能获得较低的燃油消耗和排放。

　　丰田(中国)董事长大西弘致向媒体表示：“卡罗拉双擎与雷凌双擎是驱动未来继续成长的重要因素，今后继续扩展混合动力产品线的同时，还将积极致力于节能新能源车型的研发、普及工作”。而作为目前国内最受欢迎的丰田车之一，汉兰达推出混合动力车型也十分符合推广混动系统的进度，对此我们也将持续关注。