几乎在每年3月份日内瓦车展前夕，一年一度的欧洲年度车大奖都会揭晓，英文名叫car of the year。该评审团由来自23个国家的60名汽车记者组成，奖项旨在表彰技术创新，设计，性能，效率的车型，一年一届，先海选再投票筛选进决赛，最终在次年评出一款年度车，所有入选车型必须要在当年上市且销售。这个奖项在欧洲乃至世界都享有盛名，可谓车坛奥斯卡。

2019年欧洲年度车大奖的得主十分意外，它是捷豹的I-PACE，自一年前推出以来，I-PACE已在全球赢得了55个奖项。这台全电动性能SUV，在此次评审中超过其他六位决赛选手，I-PACE在欧洲的销售额占全球总量的75％，在整个欧洲，捷豹的公共充电桩有多到85000个。

都说外来的和尚好念经，但其实我们回顾过往的欧洲年度车，其实不然，这些车型适合欧洲人口味但未必适应国人，就相当于一个喜欢吃粤菜的人，即便端上来一盘米其林三星的麻婆豆腐也会拒之门外。好吧，那就让我们回顾一下这十年来，欧洲最好的汽车都是谁？

2018欧洲年度车 沃尔沃XC40

将宝马5系、奥迪A8、阿尔法·罗密欧Stelvio、西雅特Ibiza、雪铁龙C3 Aircross和起亚Stinger踩在脚下，并且还获得了日本年度风云车大赏（Japan Car of the Year）的奖项。去年XC40已经以先期进口的形式进入到国内，未来会实现国产。

2017欧洲年度车 标致3008

当年这台车击败了阿尔法·罗密欧Giulia、雪铁龙C3、奔驰E级、日产玛驰、丰田C-HR和沃尔沃S90/V90，实际上，法国车在过往欧洲年度车中经常是座上宾，无论是入围还是获奖都已多次，可是再看看国内，简直就是冰火两重天。

2016欧洲年度车 欧宝Astra

这是一次意料之中又是意料之外的结果，当时有已经获得了德国红点汽车设计大奖的奥迪新A4，宝马新7系，个个都是狠角色，不过，年度车跟销量有关，更加亲民的欧宝Astra登顶也是情理之中吧。

2015欧洲年度车 大众汽车帕萨特

MQB平台下的帕萨特封王一点不意外。谁让他叫Passat，而且还是在欧洲，不需要解释了，全世界都懂，拿奖走人。

2014欧洲年度车 标致308

标致308击败了常胜将军高尔夫，这在当时欧洲汽车圈算是最重磅的新闻，无论是造型设计还是动力性能均表现出了上乘水准。只是，我们东标的308S却始终没能在和高尔夫的较量中占到便宜。

2013欧洲年度车 大众汽车高尔夫7

此处省略几百字……

2012欧洲年度车 雪佛兰沃蓝达

巧合的是，前不久通用刚刚宣布停产沃蓝达，但是在2012年的时候，独特的增程型电动车沃蓝达很“先进”，一套主电动机、一套发电机，还有一套汽油机，汽油机不仅要提供动力还要干充电的活儿。后来这车进国内后，售价近50万，而且路上你很难见到一辆活的。

2011欧洲年度车 日产LEAF聆风

全球第一款量产电动车，至今在欧美和日本市场上都很有分量。

2010欧洲年度车 第五代大众POLO

第五代POLO可谓拿奖拿到手软，只是我们心中还是那个四眼POLO最美。

2009欧洲年度车 欧宝Insignia

也就是国内的君威，通用恰恰是因为以它做范本而改变了君威的调性，自此“以德服人”。

十年，逝年，人来人往，车来车往，有些车还会红下去，有些车已经离我们远去……